Лямбда-зонд BOSCH

магазин BOSCH-TRADE предлагает широкую номенклатуру лямбда-зондов марки BOSCH. Спрашивайте о наличии и ценах по указанным телефонам.

Также вместе с лямбдо-зондом часто ищут:

Замена лямбда зонда оригинального на универсальный

Как проверить лямбда зонд

Датчик холла

Датчик массового расхода воздуха

Датчик холостого хода

В европейских автомобилях чаще всего используются лямбда-зонды Bosch, их используют многие известные автопроизводители. Лямбда-зонд, или кислородный датчик, расположен в выхлопной трубе и вследствие этого должен выдерживать значительные термические, механические и химические нагрузки. Лямбда-зонды должны обладать высоким качеством для выполнения своей функции – измерения содержания остаточного кислорода в отработавших газах в выхлопной системе автомобиля.

Лямбда зонд — это датчик, располагающийся в выпускном коллекторе двигателя и позволяющий оперативно оценивать концентрацию кислорода в выхлопных газах.
Лямбда зонд функционирует по принципу гальванического элемента с твердым электролитом, в роли которого выступает керамика из диоксида циркония ZrO2, легированная оксидом иттрия. На внешний слой электролита напыляется пористая платина, благодаря хорошей проводимости, являющаяся высококачественным электродом. Один из электродов помещается в воздушную атмосферу, а другой – в атмосферу выхлопных газов. При температуре 300-400 °C проводимость циркониевого электролита возрастает на порядок, что ведет к возникновению регистрируемой разности потенциалов на электродах.
Контроль количества свободного кислорода в выхлопных газах имеет ключевое значение в соблюдении правильных пропорций топливовоздушной смеси, а следовательно и в корректном функционировании двигателя. Так, низкий уровень кислорода свидетельствует о избытке топлива и нехватке воздуха для его сгорания, а высокий уровень, в свою очередь, говорит о недостаточной концентрации топлива в смеси. Каждый из вариантов приводит к снижению мощности двигателя, а также к понижению КПД его работы.